抄録
本論文は, 今後の高速道路合流部におけるAHSサービスの可能性を, 実験を通じて検討することを目的としている. はじめに, サービスを情報提供のみに限定した場合の, 提供方法に関する論点を整理した. 次に, 実交通環境下で簡易な模擬システムによる走行実験を考案し, 首都高の2つのランプ流入部において情報提供の効果を分析した. その結果, 限定的ではあるが, 情報提供による合流部での運転操作や心理的負担を軽減する可能性があることが確認された. 同時に, 実験に参加した被験者の合流部走行支援サービスの評価も高いことも確認された. 最後に以上の成果をとりまとめ, 今後のシステム開発のあり方についての論点を整理した.
