抄録
本研究では, 公共交通機関としてのバス輸送の役割に着目して, インフラ整備の視点からバス専用走行空間を活用した交通システムの適用可能性評価ための基礎データ, 及び課題を整理した。また, バス専用道路の処理能力に関する評価分析の視点, 及び代替交通システムとの比較を行う際の論点を整理した上で, バス専用道路の処理能力の算定を行った。この結果, バスの停車方式や停留所での運用の工夫により, サービスレベルを大きく落とさずに, ある程度高頻度のバス輸送が可能であること, バス輸送がコスト面で相対的に有利な領域があることを示した。
