舗装の構造評価は, FWD試験で測定した時系列データから荷重とたわみのピーク値を用いて, 通常静的逆解析を行い各層の弾性係数を推定している. 推定した弾性係数は色々な誤差の影響を包含しており, 誤差の影響度が報告されている. FWD試験は衝撃載荷試験であるので, 動的逆解析が適切である. しかし, 動的逆解析については誤差の影響について検討されていない. 本研究は, 数値シミュレーションを用いて測定誤差やモデル誤差が各層の弾性係数に及ぼす影響, さらに同期の誤差が逆解析結果に及ぼす影響を明らかにする. さらに, 静的逆解析と動的逆解析でこれらの誤差が逆解析結果に及ぼす影響度の違いについて, 比較し検討する.