多気筒ディーゼル機関における各種EGR方式の適用性(第3報)

HPL-EGRとLPL-EGRの併用の効果

抄録

ディーゼル機関においてHPL及びLPL-EGRを組み合わせたシステムについて調査を行った結果、低負荷では両EGRシステムを併用することで燃費の悪化を招かずに排出ガスを低減することが可能となった。一方高負荷では、LPL-EGRの増量と高過給の組み合わせによりNOxとSootの同時低減が可能となった。