旋回中の運転姿勢保持のための力み評価の試みとシートによる軽減効果

抄録

コーナリング中のドライバの力みの原因が姿勢保持のための筋活動であり、シート形状を改良することで力みが低減できることを生理計測（筋電、心拍、呼吸、血圧）を用いて示した。また、シートの改良が操舵をしやすくし、車体との一体感が得られることを官能評価から得た。