模型車両周り流れ場のLES解析と風洞実験との比較

抄録

1/20スケールの車両模型周りの流れ場について、偏揺角をパラメータとした風洞実験とLESによる数値解析を行った。偏揺角0度の場合の数値解析では、精度良く車両周りの圧力分布を再現できたが、偏揺角３０度の場合には、フロントガラス窓枠からの剥離を精度良く捉えることができず、その結果、空力係数の計算精度が低下した。