品質ばらつき抑制設計手法適用によるドア閉じ性能の改善

抄録

車両性能のばらつきを抑制するために、設計中央値とばらつき幅を同時に考慮する設計手法を開発した。車両性能を階層的に部品特性まで展開し物理モデルで定式化し、品質工学を応用した設計感度解析、ばらつき影響度解析により部品特性の中央値とばらつきの感度を定量化し、最適な設計と工程管理項目を決定する手法である。