接近離間状態評価指標(KdB)を用いたACC による実用燃費改善

伊佐治 和美; 津留 直彦; 森川 翔

doi:10.11351/jsaeronbun.43.789

抄録

一般道の追従走行において接近離間状態評価指標（KdB）を用いたACC制御の燃費を基準としたとき，70%のドライバの燃費はKdB-ACCより悪い．これらのドライバにとっては，KdB-ACCにより燃費向上が期待できる．さらに，加減速開始タイミングの判断式を変更することにより，平均8%（最大20%）程度の燃費向上が期待できる．

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Load-carrying Capacity of the HB〓340 (Hardened and Tempered) Gears : 3rd Report, Influences of Difference in Hardness and Roughness on Surface Drability
[title in Japanese]
Surface Pressure Measurement on a Rotating Blade of Field Horizontal Axis Wind Turbine in Yawed Condition
A Pleistocene rhinocerotid (Mammalia, Perissodactyla) from the Bisan-Seto area, western Japan
Amine Antioxidants

責任著者(Corresponding author)

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