電動車両の走行フィーリングを考慮した発電制御法

― シリーズ型HEV におけるエンジン出力と走行フィーリングの両立 ―

抄録

電動車両の発電制御では，高効率で発電することと電力収支をバランスすること，走行フィーリングを低下させないことの3点を同時に満足する制御法が望まれている．その要求に対して，必要な発電量と走行フィーリング関数とを評価関数とする逐次最適制御法を提案し，車両に実装して効果を検証した．