ディーゼル酸化触媒へのHC 蓄積に由来した白煙発生メカニズム解析

抄録

低排気温度の低負荷運転によりDOCに溜め込まれたHCは，排気温度の上昇により触媒から脱離し，テールパイプアウトにおいて白煙として可視化される．本研究では，実車から排出されたHC由来白煙の成分分析等を行い，沸点の高いSOF 成分の周りに半揮発性有機化合物や水分が凝縮し，サブミクロンオーダーの白煙粒子を形成していることを明らかにした．また，エンジンベンチ試験により，HCの沸点や分子構造が白煙に及ぼす影響についても検討した．