燃料加熱がガソリン噴霧および燃焼特性に及ぼす影響

－急速圧縮膨張機関を用いた燃焼特性の解明－

抄録

筒内直接噴射式ガソリンエンジンはポート噴射式と比較し高効率・低エミッションである一方，非常に緻密な混合気分布の制御が求められる．本研究においては，燃料を加熱する手法による混合気分布の制御を目的とする．本報においては，急速圧縮膨張機関を用いて加熱噴霧が燃焼特性に及ぼす影響を把握する．