三菱自動車工業(株)
三菱自動車エンジニアリング(株)
2020 年 51 巻 3 号 p. 473-478
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キーオフ後の温度上昇を抑制するために、冷却ファンを数分間稼働させるafter-cooling制御が採用される車種が増えている。after-cooling制御と他の耐熱性対策との効果比較のために、CFDで部品最高温度を精度よく予測することが求められる。そこで、after-cooling条件における最高温度を予測する高速計算手法を開発したので、計算方法と予測精度を報告する。
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