マツダ(株)
東京農工大学 機械システム工学専攻
2020 年 51 巻 6 号 p. 1075-1081
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近年，環境に配慮したエンジン技術が求められている．本検討は時系列データの持つ時間差の度合いを視点として，実車搭載のECU値による物理方程式の代わりを周辺のセンサデータから統計モデルのCE推定が可能か．また，その場合のモデル化における推定値の状態はどの程度かを把握することを目的とし研究を行った．
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