トヨタ自動車㈱
東京大学
2023 年 54 巻 1 号 p. 117-122
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本研究では，あらゆる車が安全に走行中ワイヤレス給電を利用できる社会を目指し，バッテリ保護の課題を解決するため，アクティブ整流器を用いた車両側電力制御を検討する．今回，市販のPHEVを用いた低速走行中の給電と電力制御の試験を行い，生じたオーバーシュートの課題に対し，メカニズムの考察と対策を実施した．
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