FEMによる土の粘弾性挙動解析 (第3報)

剛体車輪の静的沈下

抄録

前2報では土を粘弾性物質としてとらえ, 有限要素法 (FEM) を適用してその挙動を解析するための理論式を展開し, 人工土を用いた土柱単軸圧縮時の応力緩和について実験結果, 理論及びFEM計算結果3者の照合をはかり, 良好な一致を見た。本報ではより実際的な現象を対象としてFEM適用の有用性を立証するために, 自然土の粘弾性定数を求めるとともに, その自然土での剛体車輪の時間依存性静的沈下をとりあげている。車輪が沈下すると当然接地面積が増加し, 接地圧分布が変化するが, この過程を計算機プログラムの中で表現し, その詳しい説明を行うとともに, FEMプログラムによって計算された値と実験値との比較を行つている。