農用車輪の設計理論に関する研究 (第3報)

ラグ前方面取付角の解析

抄録

前報では, 農用車輪設計理論展開のために, 車輪ラグの作用を運動シミュレーションにより解析し, ラグを構成する4面中, ラグ前方面の作用特性を明らかにした。
本報においては, 前方への圧縮排土作用によりころがり抵抗を発生すると考えられる“ラグ前方面”について, 車輪のけん引性能向上のため, この面により発生するころがり抵抗を減少するような“ラグ前方面取付角”について解析し進行低下率, 上昇低下率および車輪の設計寸法角度要素で表現される設計式を導いた。