GISデータを使用した夜間の鉄道用レール温度予測法の開発

抄録

軌道座屈防止のためには高温時（夏季の昼間）だけでなく，低温時（冬季の夜間）のレール温度予測が重要である．地物の発する放射熱がレール温度に及ぼす影響を明確化し，レール温度管理に反映させるため，GIS数値標高データと気象条件から放射熱を詳細にモデル化し，夜間のレール温度分布をおおよそ1 m間隔で解析的に予測する手法を新たに提案した．提案手法の精度検証のため，実軌道にてレール温度とレールが受ける放射熱の線路長手方向の分布を測定した．その結果，建物が近接する測点では放射熱が大きく，他測点よりも最低レール温度が約2 °C高くなる等，建物の配置，放射熱，およびレール温度の間に明確な相関性が認められた．また，提案手法により，実軌道における夜間のレール温度分布を精度良く再現できることを確認した．