人流データを用いた交通結節点の候補抽出に関する分析

抄録

近年，運転手不足を背景に公共交通サービス縮小が進み，移動の足確保が喫緊の課題となっている．この状況下において，コンパクト・プラス・ネットワークに則る交通結節点が求められるが，その候補地は設置可能な場所から決められる傾向にある．そこで本研究では，乗り換えの有無が人の移動需要の到達可能性に与える効果を定量化するとともに，乗り換え機能性を示す「乗り換え量」と，拠点形成機能性を示す「発生・集中量」に基づく定量的な交通結節点候補地の抽出方法を提案する．これを沖縄本島に適用した結果，移動の9割以上が既存の公共交通網における1回の乗り換えで目的地へ到達可能であることが明らかとなった．さらに，乗り換え・拠点形成機能性の双方が高い交通結節点候補地が複数抽出できた．