OPTIMAL ALLOCATION OF HANDLING EQUIPMENT IN A CONTAINER TERMINAL USING DYNAMIC PROGRAMMING WITH LAGRANGIAN RELAXATION APPROACH

Hajime INAMURA; Senathirajah SRITHARAN; Noel Regaspi VILLAMOR

doi:10.2208/jscej.1991.431_97

抄録

前日に決定される船舶の着岸位置に対し, クレーンやトレーラーの配置を合理的かつ迅速に決定することは重要である. 本研究はバンコック港のコンテナ埠頭を例として, ラグランジュ緩和法によるDPを用いたクレーンの最適配置およびそれに対応するトレーラーの配置法について述べている. 手法の妥当性はシミュレーションによって確かめられた. 本研究は開発途上国のさまざまな港に関して適用可能である.

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