抄録
本研究は, 矩形要素を組合せた超大断面シールドトンネル工法に用いる鋼殻部材の接続方法について実験的な評価を試みたものである. 特に, シールド施工の誤差をある程度許容できる構造とするため, 接続部をRC構造とし, その際における荷重-変位関係や, 接続部鉄筋と鋼殻部材との力の伝達等の諸特性について検討を試みた. さらに, 本論ではコンクリートを介した鋼殻と鉄筋のラップによる接続方法に対し, 鋼殻あるいは鉄筋の引張降伏強度に基づく接続部の定着設計方法を示した. また, 接続部が所要の曲げ耐力を有すること, 及び各応力材が許容応力度法で求めたひずみ値と概ね一致することを実験により確認した.
