抄録
ITSの導入等といった, 新規交通政策の実施に伴う大気環境の改善効果を評価するためには, 高い時間分解能・空間分解能で個々の車両の走行状況を記述し, その上で, 大気汚染物質の面的な移留・拡散の状況を把握することが望まれる. 本研究では, 交通マイクロシミュレーションと気象シミュレーションを統合して, 交通・大気環境を広域的に分析・予測するためのシステムを構築し, ITS関連の交通施策導入に伴う交通流動パターンや大気環境の変化を分析した. 具体的には, 現況の道路構造を概ね反映した道路ネットワークデータを構築し, 時間帯別OD交通量の精度を向上させ, 加速度を考慮したSPM排出原単位を構築した上で, これらを交通・大気環境シミュレーションとして統合し, 交通流, 排出量双方の現況再現性の向上を図っている.
