抄録
我が国では, 2001年3月にETCシステムの一般向け運用が開始された. ETC導入による渋滞緩和や環境改善等が期待されているが, 車載器の普及が進んでおらず, これらの効果が充分顕在化していない. そこで本研究では, インターネット調査を通じて収集した選好表明データを用いて, 個々のドライバーの車載器購入行動をモデル化し, 普及促進のための政策について検討した. インターネット調査を通じて, 仮想的に作成した車載器プロファイルに対する購入意向を尋ね, 嗜好の異なる複数のセグメントを考慮可能な順序型潜在クラス選択モデルを構築した. 最後に, 同定したモデルに基づいて, 車載器価格や道路料金割引率に対する購入確率の感度分析を行った.
