鋼トラス橋梁を対象としてリダンダンシー（構造冗長性）評価の検討を行った．ここでリダンダンシーとは，橋梁の1部材もしくは一部が破断した場合における，橋梁全体系の余耐力を意味する．ケーススタディとして実際に斜材の破断が生じた木曽川大橋（単純下路トラス1960年設計）と，3径間連続上路トラス（1980年設計）を取り上げた．線形解析に基づくリダンダンシー評価を検討の基本としたが，別に行った橋梁全体の非線形解析結果と比較することで，線形リダンダンシー解析の妥当性を検証した．さらに格点部のみを詳細にモデル化した弾塑性解析を実施し，リダンダンシー解析における格点部の影響を検討した．最後に今回行ったリダンダンシー解析の結果を受けて，合理的な維持管理への提言をまとめた．
