フリーフローETCデータを用いた都市高速道路経路選択行動分析への一般化平均概念適用

抄録

首都高速道路のような環状道路の整備が進んだ都市高速道路ネットワークでは，一つのODに対し複数の経路が存在している．利用者は様々な情報を総合的に判断し，最適な経路を選択すると考えられる．一方，近年のETC利用率の増加によりETC-ODデータを用いた交通行動の分析が可能である．また，高速道路上のフリーフローETC（FF-ETC）アンテナを介し通過地点情報を取得することにより，利用者の選択経路状況を観測することも可能となる．本研究は，首都高速道路を対象にFF-ETCデータを用い，ETC-ODデータ，車両感知器データおよび事故・故障車情報等から一般化平均概念を用いた経路選択モデルの構築し，利用者の経路選択行動要因を分析するものである．