都市高速道路織り込み区間における車両分散制御の効果に関する研究

抄録

織り込み区間は都市高速道路における主要なボトルネック箇所となっており，交通事故のリスクの高い場所でもある．これらは多くの車両の車線変更位置が区間上流端に集中していることが原因であり，本研究ではこれを区間全体にわたって分散させる車両制御手法を提案し，その効果を交通シミュレーションを用いて評価した．その結果，提案手法は織り込み区間における交通処理能力の低下を防ぐ効果があり，拡幅のような大規模インフラ投資をせずに交通渋滞を緩和できる可能性が示唆された．