抄録
本研究は，交差点構造の異なる複数のラウンドアバウトにおいて，走行調査により，ドライバーの交差点進入，退出時の安全確認タイミングを取得し，そのときの走行挙動と交差点構造や周囲の交通状況との関係を分析した．その結果，安全確認時速度と安全確認距離との相関が高く，流出入別に異なる構造要因が影響することがわかった．また安全停止に必要な減速度を算出することで各交差点での潜在的危険性について考察した．さらに，取得した安全確認タイミングをもとに，外部観測データから流出時の必要減速度を類似幾何構造別に算出し，流出時の必要減速度に影響する構造的要因について考察した．その結果，横断歩道や分離島がある場合，必要減速度が小さくなる傾向にあること，またエプロン幅が狭い交差点では必要減速度がやや高くなることがわかった．
