シェア型自動運転車による自動車利用変化―空走時間発生による環境負荷への影響―

抄録

本研究では自動車の自動運転(adus)，およびシェア交通という2つの要素に着目し，それらの要素が融合した新交通サービス：Shared-adusの運行を想定する．この交通サービスでは車両が乗客を乗せずに走行する「空走時間」が発生し，環境負荷を増大させる可能性がある．そこで，空走時間を含めた車両の走行時間について，運行方式およびサービスレベルの設定による走行時間の変動を推計するとともに，都市構造と環境負荷の関係について検証を行った．主な結果は以下の通りである．1) Shared-adusの運行によって車両によるCO₂排出量は現状の1.6～1.7倍程度に増加し，2) その内の約1/4は空走によって発生する．3) サービスレベルを高めるほど，車両によるCO₂排出量は増加する．4) 人口密度が比較的低い地域において空走によるCO₂排出量の割合が高くなる傾向が見られる．