津波避難時の車使用は原則禁止されているが，東日本大震災では車避難により助かった事例もあり検討課題となっている．本研究では車避難があった場合の被災状況予測と，減災に向けた交通制御の検討を，リアルタイムの交通状況を起点に行う手法を検討した．本手法では，商用車プローブデータと道路監視カメラからの断面交通量データにより交通状況をリアルタイムにシミュレーションする．再現された交通状況を初期値とした避難車両の動きの予測を，津波浸水予測と組合せることで，車両の被災地点と台数を算出する．名古屋市臨海部への想定南海トラフ巨大地震による津波に本手法を適用し，車避難台数の増加に対する被災台数の加速度的な増加傾向を確認し，湾岸部からの交通流を優先させる信号制御や津波浸水域外からの車避難抑制による減災効果を確認した．
