鉄道沿線におけるなだれ防止林の雪崩防止効果の統計的評価

抄録

　鉄道には，なだれ防止林という雪崩による運転支障や列車事故を防止するために設置された防災設備がある．本研究では，上越線と米坂線を対象になだれ防止林の雪崩防止効果を評価した．両線区では，雪崩発生件数は1960年代前半に減少側に不連続的変化（ジャンプ）したが，年降雪深および年最大積雪深に減少側へのジャンプがみられるのは1980年代半ばまたは後半である．一方，両線区では開業後の1930年代から設置されてきたなだれ防止林の多くは，雪崩発生件数が減少側にジャンプした1960年代前半に所期の機能を発揮し始めたと考えられる．また，雪崩発生件数のジャンプ以前では，雪崩発生件数と降積雪量との正の相関が強い．これから，雪崩発生件数が1960年代前半に減少側にジャンプしたのは，なだれ防止林の効果であると評価できる．