鋼床版下面からの軽量樹脂モルタルとCFRP成形材による補強効果に関する確認実験

抄録

　鋼床版の疲労損傷の中で，Uリブ溶接部を起点とする疲労き裂の進展が発生している．このような疲労損傷の対策として，SFRC舗装の施工が標準的な工法として行われているが，これらの工法は車線規制が必要となり渋滞発生の原因となる．したがって，重交通区間を想定した鋼床版下面からの補強工法として，Uリブ内に充填する軽量樹脂モルタルとUリブ間に貼付けるCFRP成形材を用いた補強工法を検討している．本研究は3本のUリブを有する鋼床版供試体に対して，Uリブ内への軽量樹脂モルタル充填と樹脂の2次注入，およびUリブ間内へのCFRP成形材貼付けを行い，それらによる補強効果の確認を行った．また，グースアスファルト舗装と同等の熱を与え，熱影響を受けた場合の性能の変化を確認した．