心拍変動解析に基づく精神疲労を考慮した路面平坦性評価

抄録

　従来，舗装路面の機能評価は，車両走行時の快適性および安全性に立脚したものが主であり，潜在的な精神疲労に及ぼす影響は不明であった．そこで，本研究では，ドライビングシミュレータを用いた走行試験を実施し，生体脈波計測に基づく心拍変動解析により，「受動疲労」と定義した，路面性状由来の精神疲労を考慮した平坦性評価について検討した．その結果，心拍変動の高周波成分（HF）および低周波・高周波成分比（LF/HF）に着目し，国際ラフネス指数（IRI）との関係をモデル化することで，車両走行時の時間変化に依存した，受動疲労に基づく平坦性評価が可能であることを示した．また，幹線道路における，受動疲労を考慮したIRIの許容水準について検討したところ，5.2mm/mが目安となることがわかった．