抄録
既設鋼床版のデッキプレートとUリブとの溶接部に，ルート部から溶接ビード内に進展するき裂とデッキプレート内に進展するき裂が報告されている．これらのき裂に対し，き裂先端に孔（観察孔）加工処理を施した上で，応力軽減を図るための対策工法としてSFRC舗装が適用されている．しかしながら，観察孔部分の応力性状については不明な点も多く，観察孔を設けることにより表面に露出したルート部からのき裂の発生が懸念される．本研究では，実大鋼床版試験体を用いた静的載荷試験，定点疲労試験およびFEM解析により，SFRC舗装とき裂先端の観察孔によるき裂進展抑制効果の検討を行った．特に，観察孔部分の応力性状と疲労耐久性について検証し，き裂長や溶接溶込み量などの各種パラメータが観察孔の疲労耐久性に与える影響を明らかにした．
