抄録
超高速鉄道の走行に伴う騒音の影響を低減させるため，既存の防音壁を上回る，より高い性能の環境対策設備（防音防災フード）を開発した．実験線の既存設備において列車走行時の測定を行い，桁目地部やスリット部の他，遮音板の細かな隙間からの気流音の影響が大きいことを確認したうえで，これらを改善するとともに，超高速走行に伴う圧力の変動や，建設や保守の容易性も考慮したセグメント構造の防音防災フードを提案した．さらに，定置試験等による遮音性能の検討や詳細な構造の計画を進め，試験用フードを実験線に設置し，走行試験による測定を実施して遮音性能の確認を行うとともに，環境保全の目標値である新幹線鉄道の騒音基準を達成可能であることを確認した．
