都市高速道路では軽量な鋼床版の使用頻度が高いが，近年，鋼床版における疲労き裂が顕在化しており，維持管理にかかる費用が増加する傾向にある．そこで，著者らは鋼床版と同等に軽量で，より耐久性の高い超高強度繊維補強コンクリートを用いた道路橋床版であるUFC床版を開発した．本稿で述べるUFC床版はリブを有するワッフル型であり，従来のコンクリート床版と比較して部材厚が極めて小さく，PC鋼材を2方向に配置したプレキャスト床版である．このUFC床版について床版寸法を検討するとともに，3次元FEM解析によってUFCの応力度および床版の変形量を算出し，この床版の実現可能性を確認した．また，試験体に対する実車による振動試験および解析によって車両との共振が生じないこと，衝撃係数を確認し設計条件の妥当性を確認した．
