2020 年 76 巻 5 号 p. II_1-II_16
鋼とコンクリートを組合せた複合構造は,経済性,耐震性や維持管理性などに優れた構造として,高速道路などで採用されてきている.これら複合構造は,波形鋼板ウェブ橋や複合トラス橋などの合成構造と,鋼桁とRC橋脚あるいは鋼桁とコンクリート桁を接合した混合構造に大別できる.本稿では,波形鋼板ウェブ構造については,その座屈特性や接合方法,接合部の耐久性,動的特性について述べ,複合トラス構造については,格点構造の特徴と施工上の課題について述べるものである.混合構造については,鋼桁とRC橋脚を剛結した複合ラーメン構造の接合方法とその特徴を,鋼桁とコンクリート桁を接合した混合構造については,その接合方法と施工方法の課題と特徴について述べる.最後に,複合構造の今後の課題と展望について述べるものである.