本研究は，海洋構造物に関して真空含浸工法(VaRTM)の成形技術を適用して，CFRPを腐食・減肉した鋼部材に接着し，性能回復を図る工法の開発を目指したものである．補剛材の溶接接合部近傍に台形状の断面欠損を有する，板厚10mmの銅部材に対して，CFRPの配置がその曲げ耐力の回復に及ぼす影響を解析的，実験的に検討した．試験は，3点曲げ載荷とし，曲げ治具に設置した試験体の補剛材上部をつかみ，荷重を載荷した．隅角部へ樹脂をすりつける曲率半径，CFRPの剛性をパラメータとして検討した．その結果，CFRPが曲げ引張状態になる場合，隅角部へ樹脂の曲率半径を大きくすること，炭素繊維シートの積層数を増加することで，断面欠損のない試験体の最大荷重まで回復することがわかった．
