抄録
シールドトンネルの大深度，高水圧下の施工では，大きな地下水圧の作用に対抗するためジャッキ推力，裏込め注入圧，テールグリース圧，テールブラシ圧など様々な施工時荷重がセグメントに作用する．近年のシールドトンネルの大深度化に伴い，とくに曲線部においてこれらの施工時荷重が原因と推定されるセグメントの損傷事故が報告されていることから，施工時荷重を考慮したセグメントの設計を行った．
本論文では，施工時荷重の一つであるテールグリース圧に着目し，施工時に収集したデータから設計時に設定した与条件の妥当性について検証するとともに今後の大深度，高水圧下のシールドトンネルの設計手法，施工法について提案するものである．
