使用済み自動車の解体・破砕工程におけるCO₂排出量の可視化調査

抄録

日本は2050年までにカーボンニュートラルを目指すことが宣言され、自動車産業においても全ライフサイクルでのCO₂排出量の削減が求められている。本研究は、使用済み自動車の解体および破砕工程における電力消費量や燃料使用量を計測し、車両区分別にCO₂排出量及び原単位を算出した。解体工程では、重量区分ごとに異なるCO₂排出量が確認され、ニブラやプレス機が高い排出割合を占めた。一方、フロン回収機や液抜きはCO₂排出量が比較的少ないことが示された。破砕工程では、シュレッダーがCO₂の主な排出源である一方で、事業者間のばらつきもみられた。これらの結果から、機器の種類や運用方法がCO₂排出量に大きな影響を与えることが明らかになった。車種ごと・1台ごとのデータの取得や測定データ数の増加に取り組むことで、各処理プロセスのCO₂排出量原単位をより精緻なものに更新できると考えられる。