運転頻度の差異に着目した運転行動および運転意識に関する研究

抄録

近年わが国では，運転の誤操作や危険運転等による交通事故の発生が深刻な社会問題となっている．事故を未然に防ぐ予防安全技術の推進は今後も必要不可欠で，多様な運転者が走行する道路空間において，運転頻度の違いを考慮した先進安全運転技術（ADAS）開発やその利用を促すことが重要である．本研究では，運転頻度の違いが運転技量の自己評価および ADAS の利用意向に及ぼす影響を分析した．首都圏在住の自動車利用者を対象に WEB アンケート調査を実施し，常用ドライバーとサンデードライバーの二群に分類し，共分散構造モデル（SEM）を用いて定量化を試みた．その結果，常用ドライバーは運転技量の自己評価が高い一方で，自己評価が高いほど ADAS 利用意向が低下する傾向が確認された．また，既存 ADAS の利用経験は新規技術への利用意向を高める傾向が確認された．