高速道路の車線規制路面標示に対する運転支援システム反応確認実験

抄録

高速道路の老朽化に伴う大規模更新工事等の増加に伴い交通規制が増加し、事故発生件数も増加する傾向が見られ、特に交通規制始端部の安全性向上が重要な課題となっており、近年普及が進む車線維持機能などの運転支援システムを踏まえた交通規制手法の検討が求められる。本研究では、路面標示による車両誘導がテーパー部の事故低減に寄与する可能性に着目し、高速道路の交通規制区間において、路肩外側線や中央破線の有無を変化させた 7 条件で運転支援システムの反応確認実験を行った。その結果、路面標示に認識して滑らかに車線変更する挙動は確認されなかったが、ハンドル制御の解除等の反応が確認された。既設の路面標示を消去した条件では一部で車線変更に近い挙動が確認され、路面標示構成が運転支援システム挙動に影響する可能性が示唆された。