抄録
高速道路上の事故件数は減少傾向にあるものの，死亡事故率は一般道路上での死亡事故率より高い現状にあり，道路管理者は事故防止対策や削減対策を継続的に担うことが求められている．名古屋高速道路では，首都高速道路，阪神高速道路での事例を参考として，交通事故リスク推計やその情報活用の検討を開始したところである．交通事故リスクの推計は，今後の事故防止対策及び削減対策を実施する上で有用であることから本研究では，阪神高速道路や首都高速道路の選考研究を参考として，説明変数の設定や事故リスクの定義を行い，事故件数の多い大高線上りを対象として，モデルを構築した．さらに本研究では，構築したモデルを用いた精度検証を試みた．
