主催: 一般社団法人溶接学会
広島大学
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自動車用高張力鋼板の溶接において、従来のアーク溶接では、継手部の疲労強度が低下するという課題がある。本研究では、低入熱・高能率溶接という特徴を有するホットワイヤ・レーザ溶接法を用いて、溶接条件やビード形状が疲労強度に及ぼす影響について検討した。
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