抄録
関門航路は九州と本州の間で日本海と瀬戸内海を結ぶ全長約50km，航路幅500～2200m，航路水深12mの細長い水路となっており，響灘と周防灘の潮位差により強い潮流が生じている．航路内ではサンドウェーブの形成による浅所が発生し，船舶航行の安全性に支障をきたしている．本研究は，関門航路における効率的な水深管理のため，サンドウェーブの発達特性について整理した．浅所監視のために年数回の頻度で実施されている測量成果より，サンドウェーブの頂部水深の変化速度と，水深や潮流速，底質条件等の外力条件との関係性について検討した．
