本研究は、レンズ風車（集風体を装着した超高効率の水平軸風車）を搭載した船舶におけるエネルギー収支を検討したものである。全長180m・横幅30mの自動車運搬船を想定して1/100スケールの模型を用いた風洞実験を行ない、風速分布、風圧抵抗、風力発電量を測定し、サンダーランド（英）-サンクトペテルブルク（露）間の北海航路におけるデータに基づいてエネルギー収支を算出した。向かい風に適切に対処することで、正のエネルギー収支を得られることが示された。さらに、向かい風対策として、ヨーイングにより風車を風に平行な向きへ固定することで、エネルギー収支が改善されることが判明した。
