横風下の鉄道車両に加わる空気力は，車両形状のみならず，地上構造物にも依存することが知られている．しかしながら，地上構造物と組み合わせた車両周りの流れの詳細はまだ十分に調べられていない．本研究では，過去に研究例がある並列正方形角柱，および壁面近くの正方形角柱周りの流れのLESを行い，計算の妥当性を確かめるとともに，鉄道車両を簡略化して正方形角柱とし，形状を矩形柱に簡略化した橋りょうおよび盛土上の正方形角柱まわりの流れのLESを行った．その結果，正方形角柱の抗力係数に対して，正方形角柱と地上構造物との隙間が及ぼす影響が大きいことが分かった．
