船用積層材の座屈モード遷移に関する研究

抄録

船用積層材が圧縮荷重を受けた場合に全体座屈を生じないために必要な最小板厚を予測可能とすることを目的として、静圧縮荷重下の一方向繊維強化材の損傷モードが、板厚と繊維含有率の増大に伴い、全体座屈から部分座屈に遷移する現象について、同材の弾性座屈強度計算式と材料内部のミクロ損傷強度計算式を用いて考察した。それぞれの座屈モード予測計算式を指数関数で比例配分接続する手法を採用し、対象とする全板厚範囲内での圧縮強度予測を行った。計算による予測結果をマットとロービングの繰返し積層試験材の静圧縮強度試験結果と比較検証したところ、定性的な傾向の一致を得た。