抄録
住民主体により、2005年の住吉台くるくるバスが開通した。住民の活動には、①2003～4年のNPOによる実証実験、②2004～5年の東灘交通市民会議、③2005年くるくるバス開通以後の住民主体のくるくるバスを守る会、があった。バス開通後、新住民の入居、モーダルシフト、安定した乗降客数などの成果がみられたが、その原因は、③くるくるバスを守る会 による住民主体のバス運営に関与する活動と、バス事業者の専門家としてのサポート（コミュニティデザイン）、住民による「問う」「聞く」「伝える」といったコミュニケーションデザインによるものである。
