抄録
大気中の二酸化炭素ガスの海洋への溶解の速度などについてはまだまだ未解明の点があり, 地球温暖化メカニズムの解明もその面では十分には進んでいない. 本研究では, 沿岸砕波帯での気体輸送現象の解明を目的とするが, 従来の研究におけるようには, 気体輸送速度相当の気体輸送係数で現象を評価しようとするものではなく, それに曝気面積を乗じた形の気体流量輸送係数で評価することを新たに提案するものである. 本研究ではさらに, 造波水槽内の緩斜面上での砕波から得られたデータ, および新たに得られた連行気泡特性の種々のデータに基づいてそのことの妥当性を検証し, さらに気体流量輸送係数の実用的評価法を提案する.
