抄録
L2地震動を考慮に入れた鉄道構造物の新しい耐震設計法では, 性能照査型の設計法が導入された. これにより構造物の地震時の応答値を精度よく算定することが, より重要となった. L2地震動に対する基礎の応答値を精度よく算定するためには, 上下部工を適切にモデル化し, このモデルによって非線形時刻歴応答解析を実施することが望ましいが, この設計法は煩雑であり, 設計実務上一般的とは言えない.
そこで, 新しい耐震設計法では, 応答値の算定手段として, 基礎形式別に所要降伏震度スペクトルを作成し, これにより安全な応答値の設計用値を算定することとした.
本論文は, 直接基礎に関する所要降伏震度スペクトルの考え方を述べるとともに, 詳細な動的解析結果との比較を実構造物を例に行い, 耐震設計法としての適用性の検討を行うものである.
