抄録
鉄道における軟弱地盤中の杭基礎構造物の耐震設計では応答変位法が用いられている. 著者らは, これまでの検討で上部構造物による慣性力と地盤変位との間には位相差があることを解明しており, 上部構造物と地盤の固有周期の大小関係から慣性力と地盤の荷重の組合せ方法を変化させることを提案してきた. これまでの検討は, 弾性挙動の場合と上部構造物が塑性化した場合について報告してきた. 本検討では杭部材そのものが塑性化した場合についても検討を行い, 弾性挙動の場合と上部構造物が塑性化した場合の結果を比較し, 組合せ方法の適用性を再確認した.
